Total Tayangan Halaman

Rabu, 07 Desember 2011

modifikasi vixion

http://denirisna.blogspot.com/2011/12/modifikasi-vixion.html

Modifikasi Vixion Ala R6



Tak sedikit kaum pria yang hobi dengan motor-motor beraliran sport, ya bisa jadi mereka merasa lebih gagah saat menunggangi-nya, maka tak sedikit juga kaum pria lebih mengutamakan memburu motor sport ketimbang motor jenis lain. Tapi apa jadinya kalau motor tersebut dirasa kurang sporty ?, nah jalan satu-satunya adalah modifikasi.
     Dilihat secara visual mulai dari bodi hingga kaki-kaki, motor buatan tahun 2009 ini telah mengalami sejumlah perubahan meski dari sisi tenaga Tauco masih mengandalkan mesin standar, tapi itu tidak mengurangi sama sekali nuansa sporty di motor. Pandangan pertama ketika orang melihat motor ini pasti tertuju pada bodi, agar terlihat meyerupai R6 asli bagian bodi depan dilepas kemudian digantikan oleh bodi baru berbahan plat galvanis dengan tingkat ketebalan 0,8 mm yang didesain seperti bodi R6.
Sebagai pelengkap penampilan, kembali beberapa komponen asli bawaan pabrik dilepas dan digantikan oleh komponen baru yang diambil dari berbagai merek. Untuk lampu utama, motor ini mengusung lampu Yamaha Jupiter Z sedangkan lampu belakang diambil dari punya Minerva. Bagian kenalpot juga kena imbas dari perubahan yang dilakukan modifikator, kini kenalpot merek Kwagen Custom Products yang menempel disamping kanan motor.
Sementara itu swing arm asli juga diganti, sebagai penggantinya modifikator memilih swing arm buatan Kwagen Custom Products. Selain ganti komponen asli, bodi belakang dan tangki bahan bakar juga ganti desain, kini bagian belakang motor sedikit agak langsing ketimbang wujud asli Vixion, begitu juga pada rancangan tangki motor, sekarang terlihat sedikit “gendut” dan didesain penuh lekukan.[san/timBX]

Modifikasi Vixion Ala R6

Senin, 05 Desember 2011

MODIFIKASI UNTUK PEMULA



Banyak di antara kita yang suka modifikasi motor (modif), namun banyak pula yang tidak. Rata-rata yang mengaku suka malah menjadikan hobi. Bahkan banyak pula yang akhirnya jadi maniak modif. Sebaliknya, yang tidak senang modif menganggap modif berbahaya dan menimbulkan biaya lebih (pemboros).
Nyatanya, hampir-hampir semua motor sudah mengalami modifikasi sedikit atau banyak. Mungkin orang tidak menyadari telah melakukan modif karena tampilan motor masih standar. Padahal sejumlah tipe telah mengalami perubahan. Ganti busi yang lebih kuat, ganti stang yang lebih nyaman, ganti model lampu yang lebih cakep dan terang adalah modif sederhana.
Karena itu, yang penting dari modifikasi adalah tujuan dan fungsinya. Tujuan modifikasi yang baik adalah meningkatkan kinerja dan tampilan motor sehingga lebih aman, nyaman, cepat, dan gaya.
Lebih aman karena modifikasi yang baik akan menggunakan alat yang biasanya after market atau limbah copotan motor import yang kualitasnya lebih baik. Lebih cepat karena dengan modifikasi, baik kapasitas mesin bisa dimaksimalkan, atau kemampuan pengendalian (handling) lebih dioptimalkan. Nah, terutama ini: lebih gaya. Dengan modif, tampilan standar tidak lagi culun (tidak gaul). Perpaduan berbagai asesori maupun piranti body, ajrutan, cat, dsb, bisa membuat motor benar-benar menarik: lebih macho atau manis, tergantung selera.

Senin, 21 November 2011

modifiksi honda blade


MotoBike - Hanya gara-gara sokbreker belakang mati, Reno, pembesut Honda Blade lansiran 2010 asal Condet, Kampung Tengah, Jaktim memutuskan merombak besutannya biar lebih sporti dan kekar. Apa hubungannya?

“Awalnya sok belakang mati, padahal belum genap 1 tahun. Setelah saya komplain ke dealernya, ternyata garansi kerusakan tidak berlaku lagi. Dikarenakan jarak tempuh sudah di atas ketentuan. Mau enggak mau ya mesti ganti baru,” ungkap pria umur 30 tahun ini.

Ogah pusing dan berakibat fatal, pria yang suka tunggangan model monosok ini langsung ke dealer Yamaha untuk tebus swing arm Jupiter MX dan monosok aftermarket YSS model MX untuk menggantikan sokbreker tunggangannya yang rusak. Lho kok, malah beli sok Jupiter MX?

Eits, simak dulu Bro! “Sebelumnya saya sudah konsultasi di bengkel modif Phoenix Custom (PC) untuk menanyakan apakah Blade ini bisa dibikin monosok? Ternyata bisa. Disarankan pakai swing arm sekaligus monosok MX. Makanya saya langsung belanja part itu,” beber bapak 1 anak ini.

Namun setelah peranti tersebut diaplikasi oleh Ujang, mekanik PC, ternyata kurang matching. “Antara pelek orisinalnya dengan swing arm MX, menyisakan celah terlalu lebar. Kalau diperhatikan malah jelek,” yakin Ujang.

Untuk atasi hal tersebut, mekanik yang ngepos di Jl. Raya Bekasi Timur No.2, Cipinang, Jaktim ini aplikasi pelek copotan Bajaj Pulsar 200 (lebar 2,5 inci & 3,5 inci) sekaligus as roda dan bos-nya. Yang kemudian dibalut ban Corsa 100/70-17 (depan) dan Pirelli 130/70-17 (belakang).

“Penyesuaian untuk pasang pelek tersebut enggak banyak. Untuk bagian depan, saya pakai bos as roda Pulsar 200 yang semula tebalnya 3 cm dibubut jadi 2 cm. Lalu untuk belakang, lubang as roda pada swing arm MX saya gedein menyesuaikan diameter as roda Pulsar,” imbuhnya.

Namun setelah semua peranti kaki-kaki terpasang, muncul masalah baru. Antara ban belakang dengan bodi belakang Blade kurang matching. “Ban terlalu nongol serta bodi belakang kelihatan cungkring. Kebanting dengan kaki-kaki yang sudah tambah gambot. Solusinya ya bikin buntut baru berbahan fiber bergaya Honda 

modifikasi

Jumat, 18 November 2011

modifiksi

Modifikasi Motor ~ Mengupgrade Knalpot Motor

Dengan mengupgrade knalpot dan memodifikasi motor anda, hal ini bisa menaikkan kinerja dan performa motor anda, meningkatkan tampilan dan juga menaikkan suara knalpot motor anda. Yang kita cari adalah system pengapian yang baik dan agar kita bisa mendapatkan performa terbaik dari motor kita. Tujuannya adalah supaya kita bisa mendapatkan tenaga extra yang sangat banyak dan kuat dengan adanya system pengapian yang bagus dari knalpot yang berkualitas.
Modifikasi Motor ~ Knalpot Vance dan Hines
Ada beberapa knalpot bagus dipasaran. Produk seperti Vance & Hines adalah produsen peralatan motor yang memproduksi beberapa peralatan untuk motor anda. Yang harus diperhatikan adalah untuk memilih pipa knalpot yang terbaik bukan hanya power dari knalpot itu saja. Hal lain seperti styling pengemudi dan anda juga harus meyakinkan lagi apa saja yang akan meningkatkan performa motor tersebut dengan di pasang nya knalpot itu